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內有二十點可賺搭客運問題
問題
請問一下!!誰可以跟我說!!如何從台中搭客運搭到花蓮要轉車ㄇ??搭到哪裡轉車??可以給我準確得答案ㄇ??
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考以參考 客運方面:經中橫合歡山的只有豐原客運一班車，去程是可以接到花蓮客運、回程就沒辦法了。 豐原客運，台中-梨山，票價單一價300元(雪季有積雪時停開) 台中08:00開，豐原08:50，東勢09:20(經天冷、國姓台二十一線)、埔里10:40(崎下或中心碑等車)，約13:00到大禹嶺，等花蓮客運16:00班車到花蓮。 豐原客運台中站早上會有九人座的在那裡拉客，一人500元起，經中投直達埔里，但安全沒保障。 南投要搭車到花蓮的話不是到台中就也是要到埔里啊!!! 南投可搭全航客運草屯轉運埔里120元，08:40南投出發，草屯第一銀行站換車，到埔里崎下站下車，約10:35~10:45間會看到豐原客運台中-梨山中型巴士，車號是FR-593、625其中一台。 或著是在大禹嶺沿途走下去，搭個便車反正下到太魯閣就ok了， 回程: 09:00搭花蓮客運到大禹嶺約12:30，大禹嶺往台中的班車09:00就跑了，你可以在大禹嶺站(奇萊飯店)請他用無線電聯絡違法九人座的搭乘，不然就是沿途搭便車了，出去到霧社、埔里就沒有問題了。 台中-梨山(經中橫是不通的)要走埔里、合歡山台十四甲線一圈。 因民國八十八年九二一地震，中橫公路台八線上谷關38K-德基62K及台八甲線壩新路口0K-德基16.9K交通中斷，經多年搶修，民國九十一~九十三年間開放工務、工程、救災車輛及當地居民持通行證通行(台八線38K~43.5K到壩新後走台八甲線至德基)。 這段時間只要下雨就中斷，大多但都能在短時間內搶通，在民國九十三年五月間，整個復建已快要完成，預計在93.07.01開放通車，採雙向整點管制放行，到93.06.25時台八線38K~43.5K到壩新後走台八甲線至德基可以說是整條路都鋪好了柏油，誰知93.07.01早晨開始下大雨，在早晨06:50這段路被一場無情的大雨和第二天的七二水災投下一個無期的變數。 我在92~93年間幾乎每天固定從中橫上下，開大貨車載運梨山的水果及農業資材、肥料，走那一段路最怕的是上面掉下來的石頭，經過一些落石路斷，要先確認後加速通過，有一次一粒西瓜般的大石頭從我的上方滾下，我來不及反應，石頭直接把我的擋風玻璃打破，我的臉被玻璃割到，好加在沒大礙，把玻璃璃整理一下又向前行，那一天我開著沒有玻璃的大貨車，從青山到梨山，梨山-青山-東勢，好在沒下雨否則就要穿雨衣了。 93.07.01早晨六時我最後一次走中橫上山，在上谷關管制站已經開始下雨，我們幾台大卡車還是不要命的向前衝，我們幾台車過去就工務段就封路了，不因車上有無線電，得知德基上方也有車下來，雨是愈來愈大，中間路上已有大小落石，過青山電廠時我們和下山的車輛會車，約06:45我們七台大貨車衝出德基，大伙正要下車到管制站小喝一下時，後方山上石頭就像開運動會一樣轟隆而下，我們如果差五分鐘就要到青山電廠避難了。 今年一月，我到德基下方約3公里處載木頭，看著前在的路基約200公尺流失，該處為90度峭壁，要修復難上加難，要打山洞那裡地質又不穩，所以就工務段放棄了，等過幾年再說。 現在埔里→霧社→台十四甲線→大禹嶺(接台八線中橫公路左往梨山右往花蓮)這些路段只有幾個地方在復建中，但轎車經過已無防，超低底盤的跑車除外。 客運方面: 豐原客運一天一往返: 台中08:00開，梨山14:00到，梨山16:00→武陵農場 武陵農場06:30→梨山，梨山08:00開，台中14:00到 花蓮客運 花蓮09:00開，梨山15:00開回花蓮， 另花蓮每日早晚二班車行至洛韶返回。 國光客運 宜蘭、羅東走台七甲線往梨山(經武陵農場)每日三班 宜蘭07:00、12:40，羅東07:00，梨山08:30、13:00、13:30 南投客運 埔里開至翠峰止07:00、10:20、14:00 要搭客運經中橫往返台中、花蓮間不方便，還是搭火車來的好，再不然的話就是國光客運台中14:20、22:20有往台東的班車，到台東以後再搭花蓮客運過鼎東客運到花蓮。 2007-09-18 10:24:30 補充： 小凱
其他答案
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